O uso do concreto nas rodovias brasileiras deve crescer nos próximos anos, impulsionado pelas mudanças climáticas e pelo aumento dos custos do asfalto. Segundo o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), a participação do concreto em pavimentos deve saltar dos atuais 2% para até 10% da malha federal.

Estudos apontam que o concreto apresenta vantagens ambientais e maior durabilidade, especialmente em regiões de temperaturas extremas. A Associação Brasileira das Cimentadoras vê nesse movimento uma resposta técnica e econômica à necessidade de estruturas mais resistentes e sustentáveis.

Especialistas da USP e de institutos como o Instituto de Pesquisas Tecnológicas (IPT) afirmam que o cenário ainda é de disputa, mas que a evolução tecnológica e os critérios ambientais estão favorecendo o concreto. A corrida agora é por inovação e aplicação em larga escala.